Industry consolidation will continue.
Enterprises with poor overall competitive strength will face shuffling out. The general trend of automobile aftermarket development will be the reduction of brand quantity, while brand specialization and centralized trend are obvious. A large number of well-known brands are concentrated in the hands of a few enterprises, and the development trend of the same industry The same tends to monopolize and scale.
The advent of the meager profit era.
With the increasingly fierce market competition and the constant regulation of the marketing market, the period of profitability in the automotive aftermarket industry has passed, and it has entered a meager profit era. In the past, pure profits were as high as 30%-40%, and even more. Today’s enterprises generally only have 15-20% of profits, while in some local markets, இலாபங்கள் மட்டுமே 5%-10%.
அதிகமான நிறுவனங்கள் SME களை நகல் முறையில் வாங்கும்.
வெற்றிகரமான பிராண்ட் போட்டிகளைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் சில நேரங்களில் ஆர்டர்கள் அதிகரிக்கும் போது உற்பத்தி திறன் போதுமானதாக இல்லை என்று கருதுகின்றன. உற்பத்தி அளவை விரிவாக்குவதோடு கூடுதலாக, இந்த நிறுவனங்கள் மற்ற நிறுவனங்களை உற்பத்தி செய்ய ஒப்படைக்கும். இருப்பினும், பல்வேறு தொழில்நுட்ப காரணங்கள் காரணமாக, உபகரணங்கள் சிக்கல்கள் மற்றும் பிற காரணங்கள், தரம் பெரும்பாலும் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படாது, எனவே ஒரு இருக்கும் “நகலெடு” சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களை கையகப்படுத்துவதற்கான அணுகுமுறை.
வாகன சந்தைக்குப்பிறகான தொழிலுக்கு அரசாங்கம் தொடர்ந்து ஆதரவை அதிகரிக்கும்
செயலில் உள்ள சந்தைக்குப்பிறகான வளர்ச்சிக்கு சீன அரசாங்கம் எப்போதும் வலுவான ஆதரவை வழங்கியுள்ளது, வலுவான ஆட்டோமொபைல் நுகர்வு வாகன சந்தைக்குப்பிறகான வரம்பற்ற வணிக வாய்ப்புகளையும் வழங்குகிறது. இதுவரை, தானியங்கி சந்தைக்குப்பிறகான அதிக வளர்ச்சியின் காலத்திற்குள் நுழைந்துள்ளது. இருப்பினும், ஆட்டோமொபைல் நுகர்வு பற்றிய பாரம்பரிய கருத்து காரணமாக, ஆட்டோமொபைல் சந்தைக்குப்பிறகான தொழில்துறையின் வளர்ச்சி ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளது, மற்றும் சகிப்புத்தன்மை சற்று போதுமானதாக இல்லை.
ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையை சிறப்பாக விரிவுபடுத்துவதற்கும் பலப்படுத்துவதற்கும் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் சந்தைக்குப்பிறகான தொழில்துறையின் புதிய கிளஸ்டர் நன்மையை உருவாக்குவதற்கும், கொள்கை ஆதரவு மூலம் ஆட்டோமொபைல் தொழில் சங்கிலியை தீவிரமாக ஆதரிக்கவும் ஊக்குவிக்கவும் அரசாங்கம் விரும்புகிறது, மற்றும் பல்வேறு உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் சந்தைக்குப்பிறகான கண்காட்சிகளுக்கு மானியம் மற்றும் முன்னுரிமை கொள்கைகள்.
