Bilinteriörmaterials historia
På 1940-talet, många bilsätesöverdragstyger använde vinyl eller vinylidenklorid, som färgades med färg under smältbetingelser, hade hög färgbeständighet och var lätt att rengöra. Samtidigt, efter andra världskriget, nylon började dyka upp och användes i bildekoration tillsammans med andra material.
Sedan 1950-talet, tyger behandlade med PVC-beläggningar har börjat användas i stor utsträckning i kläder, heminredning, och bilinteriörer. Eftersom detta material kan bearbetas till en mängd olika färger, och kan ytgjutas för att uppnå olika textureffekter, det ansågs vara ett relativt fashionabelt komposittextilmaterial på den tiden.
Detta PVC-material har använts i konventionella bilinteriörer fram till 1970-talet. Då, människors levnadsstandard har förbättrats avsevärt, och bilens komfort har också ställts högre krav. Sitsen täckt med PVC-material har mycket dålig luftgenomsläpplighet, särskilt varmt och klibbigt på den varma sommaren.
Även från 1970-talet, nylon började appliceras på bilinteriörtyger i stor skala med olika vävstrukturer och färgeffekter. Samtidigt, kvalitetsstandarderna för biltyger har också stigit till nya nivåer på grund av den allt hårdare konkurrensen på marknaden.
Nylon har använts i bilinteriörer i nästan 30 år eftersom tidiga bilrutor var relativt små och fönsterglaset var nästan vertikalt, så temperaturen inne i bilen förändrades mindre än den nuvarande bilen under samma dagsljusförhållanden. Dessutom, konsumenter vid den tiden kan ägna mer uppmärksamhet åt bilens prestanda, men inte särskilt bekymrad över interiören. Dessutom, den tidiga bilmarknaden hade uppenbarligen inte så hård konkurrens.
Naturläder används som ett högkvalitativt interiörmaterial i bilar. Det är mycket tidigare än tyger. I tidiga dagar, den var också fodrad med tyg som tyg. Läderytan målades vanligtvis för att öka glans och nötningsbeständighet, men det minskar också dess naturliga andningsförmåga. På senare år, på grund av ett stort antal lagbestämmelser om miljö- och ekologiskt skydd, läderbearbetningstekniken har förändrats mycket.
Användningen av läder i bilen, speciellt i kalvskinn, är erkänd över hela världen som en symbol för lyx och ädel, men det är dyrt och det uppskattas att användningen kommer att minska i framtiden. Å ena sidan, eftersom fler och fler tillverkare motsätter sig användningen av animaliskt läder, å ena sidan, det finns fler och fler biltillverkare. Å andra sidan, antalet personer som föder upp kalvar för konsumtion minskar. Men människors entusiasm för läder har fortfarande inte minskat, den nuvarande metoden är en kombination av läder och tyg som används i bilinteriören. Bristen på läder har lett till att konstläder har återuppstått, men graden av simulering och olika tekniska indikatorer har förbättrats avsevärt. Mockatygerna av mikrofibrer i tyger blir mer och mer populära, speciellt för mikrofiberläder, vilket är mycket populärt på high-end marknaden.
