Nu, synthetisch suède wordt het favoriete materiaal voor luxe auto's, Echter, Ooit waren dat lederen autostoelen
synoniem voor luxe.
Met een groeiende welvaart op de planeet, en de toenemende populariteit van oplossingen voor luxe rijden en autodelen, zaken zijn
bloeit voor producenten van synthetisch suède. Eén van deze bedrijven, Japanse bedrijven zijn degenen die comfortabel op de bestuurdersstoel zitten,
volgens een artikel gedrukt in het wekelijkse nieuwsmagazine van de American Chemical Society, Chemisch en technisch nieuws (C&IN).
Seniorcorrespondent Jean-Fran? Ois Tremblay schrijft dat westerse textielbedrijven een combinatie van productie hebben geïntegreerd
uitmuntendheid, het vermogen om banden aan te gaan met autofabrikanten om hoogwaardige stoelmaterialen te maken, en een bereidheid
om geld te steken in onderzoeks- en ontwikkelingsprojecten. Hoogwaardig synthetisch suède werd destijds uitgevonden door Toray Industries
1970S. Het is samengesteld uit uniek polyurethaan en tweederde polyester. In eerste instantie, de stof werd veel gebruikt in de
kledingsector, maar met veranderingen in modetrends, Toray en Alcantara–zijn Italiaanse dochteronderneming–herkende een nieuwe marktplaats voor
de stof in luxe auto's. Als reactie hierop hebben de bedrijven hun faciliteiten uitgebreid en hun productie verhoogd
toegenomen behoefte aan kunstsuède.
Ook andere producenten van kunstleer en suède in Japan doen het even goed. In werkelijkheid, Asahi Kasei vergroot zijn macht door
50% in Japan vanwege het merk Lamous van synthetisch suède dat al in ongeveer 2000 wordt gebruikt 100 modellen van high-end
auto's over de hele planeet. De fabrikant Quole uit Seiren maakt een nieuw soort kunstleer geproduceerd uit polyester en
schuim doek. De fabrikant zegt dat de synthetische materialen een aantal voordelen bieden ten opzichte van natuurlijk leer en suède, voor
voorbeeld, vlek – En – weerbestendigheid, lichtheid? En een uitgebreide keuze aan eigenschappen en kleuren.
