しかし, 革がさらに応用され、より大きな価値が生まれるとき, 多くの課題にも直面しています: 内装機能の高度化や顧客ニーズの多様化による生産工程の複雑化に加え、, 品質には、より信頼性が高く、コスト効率が高いことも求められます。. 開発時間と納期がさらに短縮される. これは、革が引き起こすバリューチェーンにおいて、, 利点と課題が共存する.
開発に使用されるツールとソリューションは次のとおりです。, 革のデザインと加工は比較的伝統的なものです. 例えば, 切断中, 現在の車の革の切断は内装業者の責任ではありません, しかし主に皮なめし工場によって. しかし, 現在、多くの皮なめし工場がスタンピングプロセスを使用しています. 簡単に言うと, 金型は要件に従って作られます. 金型の認定後, 革はパンチングされカットされています. これは、新しい生産要件ごとに新しい金型セットが必要になることを意味します。, 柔軟性が大幅に低下します, その結果、生産コストが増加し、革材料が無駄になります。. 加えて, 切断工程で, 未だに手動切断モードを採用しているメーカーや皮なめし工場が数多くあります。, 一方では, 効率は比較的低い, 一方で, 熟練した整備士のエラー率は依然として存在します. したがって, これ “遅い仕事と細かい仕事” 運用方法が市場の急速な発展に明らかに追いついていない.
