अब, सिंथेटिक साबर हाई-एंड ऑटोमोबाइल के लिए पसंदीदा सामग्री बनता जा रहा है, तथापि, एक समय चमड़े की कार की सीटें होती थीं
विलासिता का पर्यायवाची.
ग्रह पर बढ़ती समृद्धि के साथ, और लक्जरी-ड्राइविंग और कार-शेयरिंग समाधानों की बढ़ती लोकप्रियता, व्यापार है
सिंथेटिक साबर निर्माताओं के लिए तेजी से बढ़ रहा है. इनमें से एक फर्म, जापानी कंपनियाँ ऐसी हैं जो ड्राइवर की सीट पर आराम से बैठती हैं,
अमेरिकन केमिकल सोसायटी की साप्ताहिक समाचार पत्रिका में छपे एक लेख के अनुसार, रसायन और इंजीनियरिंग समाचार (सी&में).
वरिष्ठ संवाददाता जीन-फ्रैन? ओइस ट्रेमब्ले लिखते हैं कि पश्चिमी कपड़ा कंपनियों ने उत्पादन के संयोजन को एकीकृत किया है
उत्कृष्टता, उच्च गुणवत्ता वाली सीट सामग्री बनाने के लिए ऑटोमोबाइल निर्माताओं के साथ संबद्धता बनाने की क्षमता, और एक इच्छा
अनुसंधान और विकास परियोजनाओं में पैसा लगाना. हाई-एंड सिंथेटिक साबर का आविष्कार टोरे इंडस्ट्रीज द्वारा किया गया था
1970एस. यह एक तरह के पॉलीयुरेथेन और दो-तिहाई पॉलिएस्टर से बना है. सर्वप्रथम, इस पदार्थ का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था
परिधान क्षेत्र, लेकिन फैशन ट्रेंड में बदलाव के साथ, टोरे और अलकेन्टारा–इसकी इतालवी सहायक कंपनी–के लिए एक नये बाज़ार की पहचान की
हाई-एंड ऑटोमोबाइल में पदार्थ. कंपनियों ने इसके जवाब में अपनी सुविधाओं का विस्तार किया है और अपना उत्पादन बढ़ाया है
कृत्रिम साबर की बढ़ती आवश्यकता.
जापान में नकली चमड़े और साबर के अन्य उत्पादक भी समान रूप से अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं. यथार्थ में, असाही कासेई अपनी शक्ति बढ़ा रहा है
50% जापान में इसके लैमस ब्रांड के सिंथेटिक सुएड के कारण इसका उपयोग पहले से ही लगभग किया जा रहा है 100 हाई-एंड के मॉडल
पूरे ग्रह पर ऑटोमोबाइल. सीरेन का क्वोल निर्माता पॉलिएस्टर से निर्मित एक नए प्रकार का कृत्रिम चमड़ा है
फोम कपड़ा. निर्माताओं का कहना है कि सिंथेटिक सामग्री प्राकृतिक चमड़े और साबर की तुलना में कई लाभ प्रदान करती है, के लिए
उदाहरण, दाग – और – मौसम प्रतिरोधक, लपट? और गुणों और रंगों का व्यापक चयन.
