उद्योग समेकन जारी रहेगा.
खराब समग्र प्रतिस्पर्धी ताकत वाले उद्यमों को बाहर होने का सामना करना पड़ेगा. ऑटोमोबाइल आफ्टरमार्केट विकास की सामान्य प्रवृत्ति ब्रांड मात्रा में कमी होगी, जबकि ब्रांड विशेषज्ञता और केंद्रीकृत प्रवृत्ति स्पष्ट है. बड़ी संख्या में प्रसिद्ध ब्रांड कुछ उद्यमों के हाथों में केंद्रित हैं, और एक ही उद्योग के विकास की प्रवृत्ति एकाधिकार और पैमाने की होती है.
अल्प लाभ युग का आगमन.
तेजी से बढ़ती बाजार प्रतिस्पर्धा और विपणन बाजार के निरंतर विनियमन के साथ, ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट उद्योग में लाभप्रदता की अवधि बीत चुकी है, और यह अल्प लाभ के युग में प्रवेश कर चुका है. पिछले, शुद्ध मुनाफ़ा इतना अधिक था 30%-40%, और भी अधिक. आज के उद्यमों में आम तौर पर केवल यही होता है 15-20% मुनाफ़े का, जबकि कुछ स्थानीय बाज़ारों में, मुनाफा ही है 5%-10%.
अधिक कंपनियां कॉपी तरीके से एसएमई का अधिग्रहण करेंगी.
सफल ब्रांड प्रतियोगिताओं वाले उद्यमों को कभी-कभी लगता है कि ऑर्डर बढ़ने पर उत्पादन क्षमता अपर्याप्त है. उत्पादन पैमाने का विस्तार करने के अलावा, ये उद्यम अन्य कंपनियों को भी उत्पादन का काम सौंपेंगे. तथापि, विभिन्न तकनीकी कारणों से, उपकरण समस्याएँ और अन्य कारण, गुणवत्ता की अक्सर गारंटी नहीं होती, तो वहाँ एक होगा “कॉपी” छोटे और मध्यम उद्यमों के अधिग्रहण के लिए दृष्टिकोण.
सरकार ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट उद्योग के लिए समर्थन बढ़ाना जारी रखेगी
चीनी सरकार ने हमेशा एक सक्रिय आफ्टरमार्केट के विकास के लिए मजबूत समर्थन प्रदान किया है, और मजबूत ऑटोमोबाइल खपत ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट के लिए असीमित व्यावसायिक अवसर भी प्रदान करती है. अभी तक, ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट उच्च विकास के दौर में प्रवेश कर चुका है. तथापि, ऑटोमोबाइल उपभोग की अधिक पारंपरिक अवधारणा के कारण, ऑटोमोबाइल आफ्टरमार्केट उद्योग का विकास अपेक्षाकृत धीमा रहा है, और सहनशक्ति थोड़ी अपर्याप्त है.
ऑटोमोबाइल उद्योग को बेहतर ढंग से विस्तारित और मजबूत करने और ऑटोमोबाइल आफ्टरमार्केट उद्योग का एक नया क्लस्टर लाभ बनाने के लिए, सरकार नीति समर्थन के माध्यम से ऑटोमोबाइल उद्योग श्रृंखला को सक्रिय रूप से समर्थन और बढ़ावा देने का भी इरादा रखती है, और विभिन्न घरेलू ऑटोमोबाइल आफ्टरमार्केट प्रदर्शनियों के लिए सब्सिडी और तरजीही नीतियां.
