در حال حاضر, جیر مصنوعی در حال تبدیل شدن به ماده مورد علاقه برای خودروهای سطح بالا است, با این حال, در یک زمان صندلی ماشین چرم بود
مترادف با لوکس بودن.
با ثروت رو به رشد در این سیاره, و افزایش محبوبیت راهحلهای رانندگی لوکس و اشتراکگذاری خودرو, کسب و کار است
رونق برای سازندگان جیر مصنوعی. یکی از این شرکت ها, شرکت های ژاپنی آنهایی هستند که به راحتی روی صندلی راننده می نشینند,
بر اساس مقاله چاپ شده در مجله خبری هفتگی انجمن شیمی آمریکا, اخبار شیمی و مهندسی (سی&در).
خبرنگار ارشد ژان فران? Ois Tremblay می نویسد که شرکت های نساجی غربی ترکیبی از تولید را ادغام کرده اند
تعالی, ظرفیت ایجاد وابستگی به خودروسازان برای ساخت مواد صندلی با کیفیت بالا, و یک تمایل
سرمایه گذاری در پروژه های تحقیق و توسعه. جیر مصنوعی با کیفیت بالا توسط صنایع Toray توسط پشتیبان اختراع شد
1970س. از پلی اورتان بی نظیر و دو سوم پلی استر تشکیل شده است. در ابتدا, این ماده به طور گسترده ای در
بخش پوشاک, اما با تغییرات در روند مد, تورای و آلکانترا–زیرمجموعه ایتالیایی آن–یک بازار جدید برای
این ماده در خودروهای سطح بالا. این شرکت ها امکانات خود را گسترش داده و تولید خود را در پاسخ به این افزایش داده اند
افزایش نیاز به جیر مصنوعی.
سایر تولیدکنندگان چرم مصنوعی و جیر در ژاپن نیز به همان اندازه خوب عمل می کنند. در واقعیت, آساهی کاسی در حال افزایش قدرت خود است
50% در ژاپن به دلیل نام تجاری Lamous جیر مصنوعی که قبلاً تقریباً در آن استفاده می شود 100 مدل های رده بالا
اتومبیل در سراسر سیاره. تولید کننده Quole از Seiren نوع جدیدی از چرم مصنوعی است که از پلی استر و
پارچه فوم. سازندگان می گویند که مواد مصنوعی مزایای زیادی نسبت به چرم طبیعی و جیر دارند, برای
مثال, لکه – وت – مقاومت در برابر آب و هوا, سبکی? و انتخاب گسترده ای از خواص و رنگ ها.
