19. augustil, a “2019 Ülemaailmne autotööstuse innovatsioonikonverents” Pekingis peeti Hiina autotootjate liidu korraldatud ja Automajas. Koosolekul osales ja esines kõnega tööstuse ja infotehnoloogia aseminister Xin Guobin.
Kodu- ja väliskeskkonna põhjalike muutuste ning majanduse uue allakäigusurve taustal, Hiina autotööstus koges esimest korda pärast seda negatiivset kasvu 28 aastate püsivat kasvu, sisenemas turu- ja tööstusstruktuuri kohanemisperioodi, ja järgmine 3-5 aastad on autotööstuse võtmeetapp raskuste ületamiseks.
Xin Guobin märkis, et Hiina autotööstusel on juba hea arenguvundament, ja pikaajaline arengusuund pole muutunud. Autotööstus on arendusrežiimi muutmise kriitilisel perioodil, tööstusstruktuuri optimeerimine, ja kasvuhoo muutmine kiirelt kasvult kvaliteetseks arenguks. See on ka tööstuse ümberkujundamise ja ajakohastamise strateegiliste võimaluste perioodil.
Xin Guobin rõhutas, et silmitsi suurema allasurvega, kogu tööstus peaks “muuta katkist olukorda” ja “muuta kriisi võimalusteks” ning võtta vastu praktilisi meetmeid, et tugevdada tööstuse säästva arengu liikumapanevat jõudu.
Esiteks, tehke tippdisain
Kiirendada selle ettevalmistamist “Uus energiasõidukitööstuse arengukava (2021-2035)”, kavandada tulevase tööstuse arengu skeem, koondada tööstuse konsensus, ja arendada kindlalt enesekindlust.
Teiseks, peame edendama koordineeritud arengut
Vaadake üle ja rakendage “Sõiduautoettevõtete keskmise kütusekulu ja uue energiaga sõidukite punktide paralleeljuhtimise meetmed”, parandada traditsiooniliste sisepõlemismootoriga sõidukite ja uute energiasõidukite kooskõlastatud arendusmehhanismi, ja haarata uue ja vana kineetilise energia muundamise rütmi.
Kolmandaks, peame kiirendama reforme ja innovatsiooni
Tugevdada tööstusliku infrastruktuuri suutlikkust, tõsta kogu tööstusahela taset, institutsionaalsed ja institutsionaalsed tõkked, stimuleerida turu elujõudu, võtta vastu avatumaid ja kaasavamaid reguleerivaid meetmeid, ning anda ettevõtetele suuremat arenguruumi tööstuse ohutuse tagamise alusel, energiasääst ja keskkonnakaitse.
Neljandaks, peame laiendama avatud koostööd
Autotööstus peaks praktiseerima avatuse kontseptsiooni, vastastikune kasu, vastastikune kasu ja win-win koostöö, kasutada täielikult ära sellised võimalused nagu vöö ja tee ehitamine , sissejuhatusest kinni pidama ja paremat integreerimist, ning integreerida kõrgetasemeline ja kvaliteetne globaalsesse tööstussüsteemi ja rahvusvahelisele turule.
