Teď, syntetický semiš se stává oblíbeným materiálem pro automobily vyšší třídy, však, svého času kožené autosedačky byly
synonymem luxusu.
S rostoucím blahobytem na planetě, a rostoucí popularita řešení pro luxusní řízení a sdílení automobilů, podnikání je
boom pro výrobce syntetického semiše. Jedna z těchto firem, Japonské firmy jsou ty, které sedí pohodlně na sedadle řidiče,
podle článku otištěného v týdenním zpravodajském magazínu American Chemical Society, Chemické a strojírenské novinky (C&V).
Hlavní korespondent Jean-Fran? Ois Tremblay píše, že západní textilní společnosti integrovaly kombinaci výroby
excelence, schopnost vytvářet spojení s výrobci automobilů za účelem výroby vysoce kvalitních materiálů sedadel, a ochotu
investovat peníze do výzkumných a vývojových projektů. Špičkový syntetický semiš byl vynalezen společností Toray Industries
1970s. Skládá se z jednodruhového polyuretanu a ze dvou třetin polyesterem. Nejprve, látka byla široce používána v
oděvní sektor, ale se změnami módních trendů, Toray a Alcantara–její italská dceřiná společnost–rozpoznal nový trh
látka ve špičkových automobilech. Společnosti v reakci na to rozšířily svá zařízení a zvýšily svou výrobu
zvýšená potřeba umělého semiše.
Stejně dobře jsou na tom i další výrobci umělé kůže a semiše v Japonsku. Ve skutečnosti, Asahi Kasei zvyšuje svou sílu
50% v Japonsku kvůli své značce Lamous ze syntetického semiše, který se již používá přibližně v 100 modely vyšší třídy
automobilů po celé planetě. Výrobce Quole od Seiren je nový druh syntetické kůže vyráběné z polyesteru a
pěnová tkanina. Výrobci tvrdí, že syntetické materiály poskytují řadu výhod oproti přírodní kůži a semiši, pro
příklad, skvrna – a – odolnost proti povětrnostním vlivům, lehkost? A široký výběr vlastností a barev.
