Консолидирането на индустрията ще продължи.
Предприятията с лоша обща конкурентна сила ще се изправят пред разбъркване. Общата тенденция на разработването на автомобилни следпродажбени пазари ще бъде намаляване на количеството на марката, Докато специализацията на марката и централизираната тенденция са очевидни. Голям брой известни марки са концентрирани в ръцете на няколко предприятия, и тенденцията за развитие на една и съща индустрия една и съща има тенденция да монополизира и мащабира.
Появата на оскъдната ера на печалбата.
С все по -ожесточената пазарна конкуренция и постоянното регулиране на маркетинговия пазар, Периодът на рентабилност в индустрията за автомобилни следпродажбени пазари е преминал, и тя е влязла в оскъдна ера на печалбата. В миналото, Чистите печалби бяха толкова високи, колкото 30%-40%, И още повече. Днешните предприятия обикновено имат само 15-20% на печалбата, докато на някои местни пазари, Печалбите са само 5%-10%.
Повече компании ще придобият МСП по начин на копие.
Предприятията с успешни състезания по марката понякога смятат, че производственият капацитет е недостатъчен, когато поръчките се увеличават. В допълнение към разширяването на производствената скала, Тези предприятия ще поведат и други компании да произвеждат. Обаче, Поради различни технически причини, Проблеми с оборудването и други причини, Качеството често не е гарантирано, Така че ще има a “Копиране” подход към придобиването на малки и средни предприятия.
Правителството ще продължи да увеличава подкрепата за индустрията за автомобилни следпродажбени пазари
Китайското правителство винаги е оказвало силна подкрепа за развитието на активен следпродажбения, и силната консумация на автомобили също предоставя неограничени бизнес възможности за автомобилния следпродажбена машина. Засега, Автомобилният следпродажбена пазара е влязъл в период на висок растеж. Обаче, Поради по -традиционната концепция за консумация на автомобили, Развитието на индустрията на автомобилната следпродажбена пазара е сравнително бавно, и издръжливостта е леко недостатъчна.
За да се разшири и укрепи по -добре автомобилната индустрия и да се изгради ново предимство на клъстера на автомобилната индустрия на пазара, Правителството също възнамерява активно да подкрепя и популяризира веригата на автомобилната индустрия чрез политическа подкрепа, и субсидират и преференциални политики за различни вътрешни автомобилни следпродажбени изложби.
